Vagon Baskülü

Yüksek mukavemet sağlamak amacıyla geliştirilmiş çelik platform tasarımı rayların altına kurulur. Tam elektronik tartı donanımından oluşmaktadır. Tartı köprüsü, üzerinden geçecek lokomotifin ağırlığı ve dinamik etkileri de göz önünde tutularak tasarlanmıştır. Ağır hizmet koşullarına dayanıklı çok güçlü statik yapıya sahiptir. Lokomotife bağlı olan vagonlar baskül üzerinde durdurularak tartılır, bu sırada vagonlar birbirine bağlı olduğundan tartı köprüsünün boyunun vagon boylarına eşit olması gereklidir. Vagon baskülleri, tüm vagon çeşitlerini tartabilmek amacıyla çeşitli boylarda tek kefeli ve çift kefeli olarak üretilmektedir. Çift kefeli kantarlarda her kefe kendi başına tartı yapabileceği gibi iki kefe birlikte de tartı yapabilir, bu sayede değişik boylarda vagonların tartılması mümkün olur. Platform 1 kat astar 2 kat sentetik boya ile boyanmıştır.